21.Sezon, 1.Yarış: Hockenheim GP Almanya

Almanya ardından yapılan hatalarınız, doğrularınız ve yıpranmalarınızı kısa raporlar halinde başlık altında yazalım..

hedefi ilk 15 için koymuştum ama 16.lık geldi. bu yarış hard tek stratejisi iyi çalıştı.

Hardla tek bad lap ve podyum hedefi tuttu 2.lik geldi.

50 turluk test+yarış(go progeramında sorun olduğu için ayıramadım)

Chassis 6 21%
Engine 6 43%
Front wing 7 18%
Rear wing 7 18%
Underbody 7 19%
Sidepods 7 15%
Cooling 7 15%
Gearbox 6 27%
Brakes 7 38%
Suspension 7 21%
Electronics 5 11%

Hard tek pit tek badlap ile 34.turda pit yaptım,hedef ilk 3'tü 2.oldum.

Test Yıpranması (47 tur)
Chassis 6 - 4%
Engine 7 - 7%
Front wing 6 - 6%
Rear wing 6 - 5%
Underbody 6 - 5%
Sidepods 7 - 4%
Cooling 6 - 4%
Gearbox 6 - 6%
Brakes 7 - 9%
Suspension 6 - 7%
Electronics 5 - 3%

Yarış Yıpranması
Chassis 6 - 17%
Engine 7 - 36%
Front wing 6 - 12%
Rear wing 6 - 13%
Underbody 6 - 13%
Sidepods 7 - 11%
Cooling 6 - 11%
Gearbox 6 - 21%
Brakes 7 - 29%
Suspension 6 - 14%
Electronics 5 - 9%

test 50 tur ve yarış yıpranması beraberinde

Front wing: 2 26%
Chassis: 1 35%
Rear wing: 2 27%
Underbody: 1 32%
Engine: 2 54%
Sidepods: 1 27%
Brakes: 2 49%
Cooling: 1 27%
Gear: 2 38%
Electronics: 1 23%
Suspension: 2 31%

risklerim 10 10 10 0

bu yarışta 3. başladım ama strateji hiç tutmadığı için 15. bitirebildim.cok saçma bi yarış oldu benim için.

ewet arkadaşlar rookiede 3. oldum.. hard tek pit 0 0 10 0 risklerle...yarış sonunda tyres 0 fuel 0 bad laplarla sıra kaybetmedim..önümdekide bad lap atmadı son turlarda bu yüzden pek bişe deişmicekti...istediimi aldım..yanlız bnm test yıpranmam %20 civarında oldu parçalarda...hepsi level 1

Overtake Defend Clear Malfunct
10 5 30 0

Setup used
FWing RWing Eng Bra Gear Susp
410 770 835 278 560 415

Start fuel: 120 liters
Pit Pitstop reason Tyres condition
Fuel left Refilled to Pit time
Stop 1
(Lap 37) No more fuel was left 2% 1% 125 liters 33.695s

Tyres condition after finish: 24%

Fuel left in the car after finish: 28 liters

ufff uff yeni sürücümle eskisi arasında dağlar kadar benzin kullanımı olunca 4. oldum
bad lap çok attım benzin ayarından dolayı sağlık olsun

kotu bir yarış oldu iki pit patladı daha kotusu ben iki pit yeterli olmazda 3.pite girerse tur sayısı az kalacak oyuzden az benzın alsın hız kaybetmesin diye düşünmüştüm ama o benzinde yeterli olmadı ve 4 pit ve 24.lükle ilk yarışı geride bıraktık malesef.
üst sırada bitiren arkadasları tebrik ederim.

21. bitirdim amatordeki ilk yarisimi..moraller iyi, yola tam gaz devam.. 5-6 yaris sonra puanlar gelmeye baslar..

Start fuel: 113 litersPit
Pitstop reason Tyres condition Fuel left Refilled to Pit time
Stop 1(Lap 32) No more fuel was left 18% 0% 124 liters 28.545s



Tyres condition after finish: 13%

Fuel left in the car after finish: 1 liters

Prodaki ilk yarışıma 11 sırada başladım ve 14 sırada bitirdim , bana göre medium 2 stratejisi hard tekden az farkla önde çıktı bu yarışdan , 2. pite girmeden önce yaptığımız driver mistake ile 7 sn ve pittede fazladan 5-6 sn lik kayıp bizi puandan etti ama doğru yoldayız kısa zamanda pro grupda puanlar alacağımızı gördük.
Chassis 7 17%
Engine 7 38%
Front wing 7 11%
Rear wing 7 13%
Underbody 7 13%
Sidepods 7 10%
Cooling 7 11%
Gearbox 7 22%
Brakes 7 30%
Suspension 7 15%
Electronics 7 9%

risklerim 15 15 45 0.

Stratejiye ek olarak özellikle bu sezon riskle yarışacağım için gereken risk - lastik verisi yoktu elimde ve veriyi bulunca bir analiz yapayım dedim. Buyrun,

Tyre wear: Medium
Tracks : Hockenheim - Montreal

Hockenheim GP (Germany) S21 - Race 1
Riskler 10 10 20 0
Hard lastik 160 km gitmiş 20 riskle ve %15 kalmış.
Sıcaklık 35-32 arası.
Lastik aşınması 1 km'de %0,5312.

Montreal GP (Canada) S20 - Race 8
Montrealde 0 riskle 160 km gitmiş ve lastik %30 kalmış.
Sıcaklık 28 derecelerde
Lastik aşınması 1 km'de %0,4375.(70/160)

Sonuç: (Lastik verisi)
Her 20 risk, lastik ömründen 1 km'de %0,09375 düşürüyor.
100 km'de ise % 9,375 düşürüyor.

Not: iki pist arasında ortalama 5 derece ısı farkı var.

4.lükle başladım
medium 2 pit şimdilik iyi bir sonuç gibi gözüküyor.sürücünün staminasını biraz daha artırırsam amatördeyim gelecek sezon

6. başladım yarışa yakıtı yanlış aldığımdan 4 pit stopla 2. olabildim..

yıpranmalar..

Chassis 1 - 41%
Engine 1 - 78%
Front wing 1 - 31%
Rear wing 1 - 33%
Underbody 1 - 34%
Sidepods 1 - 29%
Cooling 1 - 29%
Gearbox 1 - 50%
Brakes 1 - 64%
Suspension 1 - 36%
Electronic 1 - 26%

Maalesef GO programı kullanmıyorum Update yaptığımdan dolayıda yıpranma değerlerimi kaybettim. Hardlarla çift pit-stop gibi takımın en saçma stratejisini kullandığım için 3. oldum. Çok basit bir hesaplama yaparsak Mediumlar ile çıkmış olsaydım 1. olmuştum. Sağlık, olsun, canlarımız sağolsun. Bundan sonraki yarışlarda daha başarılı oluruz, umuyorum.

hard tek pit yaptim 17. basladıgım yarısa dusuk mot. pilot ile 20. tamamladım
bunlarda 0 riskle lvl 5 aracimdaki asınma oranları
Chassis 5 16%
Engine 5 33%
Front wing 4 11%
Rear wing 4 12%
Underbody 4 12%
Sidepods 4 10%
Cooling 4 10%
Gearbox 5 20%
Brakes 5 27%
Suspension 5 14%
Electronics 3 9%